Tại Trung Quốc, The Rox dự kiến sẽ có giá lên đến 69.900 USD, tương đương hơn 1,6 tỷ đồng.
Hyundai triệu hồi thêm 471.000 xe Tucson vì nguy cơ cháy nổ
Hãng xe Hàn Quốc Hyundai đã phát đi thông tin triệu hồi hơn 471.000 xe Tucson tại thị trường Bắc Mỹ vì lỗi đoản mạch hệ thống máy tính có khả năng gây ra cháy nổ liên quan đến hệ thống ABS.
Trước đó, vào tháng 9/2020, Hyundai Tucson cũng đã triệu hồi khoảng 180.000 chiếc tại quốc gia này thuộc các đời từ 2019-2021 vì nguyên nhân tương tự.
Cụ thể, trên những ô tô này, hệ thống máy tính điều khiển tính năng chống bó cứng phanh có thể bị trục trặc bên trong và dẫn đến đoản mạch, khiến xe có nguy cơ bốc cháy.
Trong đợt triệu hồi lần này, hãng xe Hàn Quốc đã phải tiến hành triệu hồi và kêu gọi các chủ xe Hyundai Tucson tù đời 2016-2018 và 2020-2021. Riêng đối với các xe Hyundai Tucson được trang bị tính năng kiểm soát hành trình thích ứng (Smart Cruise Control) sẽ không bị triệu hồi trong đợt này.
Hãng xe Hàn Quốc cũng khuyến cáo các chủ xe nên đỗ những chiếc Tucson ở ngoài trời đến khi lỗi được sửa chữa. Hiện tại, hãng vẫn đang trong thời gian điều tra và tìm hướng giải quyết để khắc phục tình trạng này.
Triệu hồi 430.000 xe Hyundai Elantra có thể tự bốc cháy tại Mỹ
Hyundai đang triệu hồi 430.000 chiếc Elantra sedan và wagon tại Mỹ do lỗi hệ thống ABS có thể gây cháy xe. Cụ thể, hãng xe Hàn Quốc đã thông báo triệu hồi 396.025 chiếc Hyundai Elantra sedan (2006-2011), được sản xuất từ 26/8/2005 đến 23/11/2010 và 33.361 chiếc Elantra Touring wagon (2007-2011) được sản xuất từ 21/6/2007 đến 6/12/2010, lỗi đến từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS khiến xe có thể bốc cháy.
Chúng tôi xin giới thiệu về : Blog xe chuyên nghiệp nhất hiện nay
Theo đó, mô-đun ABS trên các xe này có thể bị hơi ẩm xâm nhập, gây ra hiện tượng đoản mạch cho hệ thống điện và khiến xe bốc cháy. Do bộ phận này vẫn được bật kể cả khi tắt máy nên đám cháy có thể xảy ra khi xe không vận hành.
Để ngăn chặn nguy cơ hỏa hoạn không mong muốn, Hyundai sẽ cài đặt một rơ-le giúp ngắt mô-đun khi dừng xe tắt máy. Tuy nhiên, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết hãng xe Hàn Quốc vẫn chưa xác định được lý do vì sao hơi ẩm có thể lọt vào mô-đun ABS. Điều này có nghĩa hiện tượng đoản mạch vẫn có thể xảy ra khi xe vận hành.
Phát biểu với Consumer Reports, người phát ngôn của Hyundai – Michael Stewart – chia sẻ, các tài xế có thể phát hiện triệu chứng của việc đoản mạch khi đang có mặt trên xe. Theo ông, chúng có thể là các tiếng ồn hoặc đèn báo ABS bật sáng trên cụm đồng hồ.
Hyundai Kona EV bị triệu hồi vì nguy cơ cháy
Hyundai Motor vừa ra thông báo triệu hồi hơn 25.000 chiếc Hyundai Kona chạy điện bị triệu hồi ở Hàn Quốc để khắc phục nguy cơ cháy. Đây là phiên bản chạy điện của dòng SUV cỡ nhỏ Kona. Đến nay đã có 13 trường hợp cháy liên quan đến Kona EV được ghi nhận trên toàn cầu.
Hyundai Kona EV sử dụng pin do LG Chem sản xuất. Đối tác của Hyundai cho biết chưa thể xác nhận được lý do chính dẫn đến các trường hợp Kona EV bị cháy. Hai nhà sản xuất đã tiến hành kiểm tra các nguyên nhân có thể gây cháy, tuy nhiên thử nghiệm không chỉ ra khả năng hệ thống pin gặp sự cố.
Dù LG Chem không xác nhận pin có thể là nguồn gây nguy hiểm nhưng Hyundai vẫn tiến hành triệu hồi 25.564 chiếc Hyundai Kona EV để cập nhật phần mềm điều khiển và thay thế pin sau khi kiểm tra. Theo báo cáo từ Bộ Giao thông Hàn Quốc, toàn bộ số xe Kona EV này được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 9/2017 đến tháng 3/2020 và bán ra ở thị trường nội địa.
Mẫu xe ăn khách Santa Fe tại thị trường Việt Nam.
NTHSA cũng lưu ý rằng, hãng Hyundai có thể đã phát hiện ra điều này và ngưng sử dụng hợp chất kết nối kính chắn gió với khung xe trên các mẫu xe sản xuất sau ngày 16/12/2020. Các báo cáo về tai nạn và thương tích liên quan đến lỗi kính chắn gió là chưa có.
Hyundai sẽ thông báo cho chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng vào ngày 25/2/2022 và sẽ tiến hành khắc phục bằng việc tháo và lắp lại kính chắn gió miễn phí.
Hồi cuối tháng 7/2021, Hyundai cũng đã phải tiến hành triệu hồi 18.000 chiếc Santa Fe và Sonata phiên bản 2021-2022 được trang bị động cơ tăng áp 2.5L do đường ống dẫn nhiên liệu với bơm cao áp không đủ chặt cũng như bị lệch dẫn tới không đủ kín và làm rò rỉ xăng trong quá trình sử dụng. Trục trặc này dẫn tới nguy cơ cháy xe khi xăng chạm vào các nguồn nhiệt cao trong xe.
Vừa qua, The Rox, mẫu SUV địa hình được đầu tư bởi Xiaomi được bắt gặp đang chạy thử trên đường phố tại Trung Quốc. Theo PetroChina, The Rox là mẫu SUV được sản xuất bởi công ty Roborock với sự đầu tư từ 2 nhà sản xuất công nghệ lớn tại Trung Quốc là Tencent và Xiaomi.
Chiếc The Rox được trang bị lốp 265/50 R20 AT với hệ thống truyền động EREV. Đồng nghĩa với việc động cơ đốt trong trong mẫu SUV này chỉ đóng vai trò như một bộ tăng tốc giúp hệ thống điện được vận hành.
Bên ngoài, The Rox được thiết kế mạnh mẽ với những đường gấp khúc, cắt xẻ ở thân xe, gân nổi trên nắp ca pô. Ở đầu xe là lớp lưới tản nhiệt lớn với nhiều góc cạnh. Hệ thống đèn pha và đèn hậu được đặt theo hình chữ T, nối với nhau bằng dải đèn LED.
Vài nét về : Xeco uy tín nhất hiện nay
